"Doubler le nombre de pompes à essence :" NSW promet 30 000 bornes de recharge pour véhicules électriques

Le gouvernement de la coalition NSW a annoncé son intention d'installer plus de 30 000 bornes de recharge pour véhicules électriques dans tout l'État d'ici 2026, s'il est réélu lors des élections du mois prochain.

Il existe actuellement environ 1 000 bornes de recharge publiques en Nouvelle-Galles du Sud, donc l'ajout de 30 000 autres d'ici 2026 changerait la donne pour les propriétaires de véhicules électriques, dont beaucoup ont été frustrés par les problèmes d'accès et de fiabilité qui affligent le réseau de recharge public australien.

Le gouvernement affirme que 30 000 chargeurs de véhicules électriques représenteraient plus du double du nombre de pompes à essence existantes en Nouvelle-Galles du Sud.

L'annonce de dimanche - faite conjointement par le trésorier de NSW Matt Kean, le ministre du Commerce équitable Victor Dominello, le ministre de la Planification et de l'Habitat Anthony Roberts et le ministre des Transports et des Anciens combattants et de Western Sydney David Elliott, comprend trois domaines de réforme :

Une frustration courante chez les locataires propriétaires de véhicules électriques est l'incapacité de facturer dans les parkings d'appartements.

Le gouvernement de Nouvelle-Galles du Sud a déclaré que s'il était réélu, il travaillerait à l'élaboration d'une réforme des strates "Droit de recharger", ce qui signifie que lorsque les locataires d'appartements sont prêts à payer le coût et à se conformer à des exigences de sécurité strictes, leurs demandes d'installation de chargeurs de VE ne peuvent pas être refusées de manière déraisonnable.

Le ministre du commerce équitable, Victor Dominello, a déclaré: "Ces réformes permettront aux personnes vivant dans l'un des 84 000 immeubles d'habitation de NSW d'installer un chargeur aussi facilement que possible, sans répercuter des coûts injustes sur les autres résidents",

Le résident devra encore couvrir le coût total du chargeur et de l'installation, ce qui peut être très coûteux lorsqu'un nouveau câblage électrique doit être installé. Le propriétaire obtient alors essentiellement le chargeur comme argument de vente supplémentaire pour la propriété.

Un moyen potentiel d'augmenter encore l'adoption pourrait être d'exiger une quote-part du propriétaire pour couvrir un pourcentage du coût. Cela aurait du sens car le propriétaire est le bénéficiaire ultime car la borne de recharge augmente la valeur de la propriété.

Une quote-part du propriétaire peut également inciter les propriétaires d'immeubles à se réunir et à installer toutes les bornes de recharge du parking en une seule fois. Cela réduirait considérablement les coûts d'installation par rapport à faire chacun séparément.

Le gouvernement de la Nouvelle-Galles du Sud a déclaré qu'il rationaliserait également les lois sur l'aménagement du territoire afin de faciliter l'installation de bornes de recharge pour véhicules électriques dans les lieux publics, tels que les poteaux électriques et les parcmètres.

Le ministre de la Planification et de l'Habitat, Anthony Roberts, a déclaré : "Nous savons que 30 % des conducteurs ne peuvent pas accéder au stationnement hors voirie et dépendront des chargeurs publics, c'est pourquoi nous réduisons les formalités administratives pour les déployer encore plus rapidement".

La troisième partie de l'annonce est que le gouvernement NSW déploiera des chargeurs de VE dans les centres de transport sur les réseaux de trains, de bus et de ferry.

Le ministre des Transports, des Anciens Combattants et de l'Ouest de Sydney, David Elliott, a déclaré que "les parkings de banlieue sont une excellente option pour les conducteurs de véhicules électriques pour se recharger au travail, en s'assurant qu'ils peuvent prendre la route complètement chargés d'ici la fin de la journée".

Sites annoncés pour la première étape des chargeurs de VE du hub de transport :

Dans le cadre de ce plan, la société de recharge de véhicules électriques Jolt construira un réseau de bornes de recharge gratuites et rapides pour véhicules électriques dans les principaux centres de transport en commun de la région du Grand Sydney.

Dans un communiqué, Jolt a déclaré que plus de 50les premières bornes de recharge pour véhicules électriques seront installées dans les gares et les stations de métro ainsi qu'aux arrêts de bus, à partir de la mi-2023, le nombre passant à plus de 200 chargeurs au cours de la prochaine décennie tout au long du partenariat.

Le réseau Jolt comprendra 7kWh de charge gratuite (environ 20 minutes de temps de charge) toutes les 24 heures. Jolt dit que les conducteurs peuvent économiser plus de 1 100 $ par an en utilisant leur réseau.

Le trésorier Matt Kean a déclaré qu'avec plus d'un million de véhicules électriques qui devraient arriver sur les routes de la Nouvelle-Galles du Sud d'ici 2030, le gouvernement investit déjà 209 millions de dollars pour assurer un réseau de recharge complet de classe mondiale à travers la Nouvelle-Galles du Sud.

Il a également supprimé les droits de timbre sur les véhicules électriques de moins de 78 000 $, offert des remises de 3 000 $ pour les véhicules électriques de moins de 68 750 $, autorisé les véhicules électriques dans les voies de transport en commun et prévoit de faire passer l'ensemble de la flotte de bus de l'État de plus de 8 000 bus à zéro émission.

À la fin du mois de janvier, un total de 4 495 des remises de 3 000 $ sur les VÉ ont été versées, soit près de 20 % des 25 000 remises disponibles pour les nouveaux achats de VÉ admissibles d'une valeur imposable pouvant atteindre 68 750 $.

Daniel Bleakley est un chercheur et défenseur des technologies propres avec une formation en ingénierie et en affaires. Il s'intéresse vivement aux véhicules électriques, aux énergies renouvelables, à la fabrication et aux politiques publiques.