Prix ​​​​et spécifications GWM Ora 2023

Le GWM Ora, connu sous le nom de Funky Cat ou Good Cat sur certains marchés, arrive dans les salles d'exposition en juin ; on s'attendait auparavant à ce qu'il atterrisse en avril.

Les premiers exemples atteignent les concessionnaires à des fins promotionnelles et d'essais routiers, avec une offre plus forte à venir plus tard ce mois-ci selon GWM Australie.

La plus chaude Ora GT suivra plus tard en 2023.

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MISE À JOUR, 05/06/2023 - GWM a publié les prix de l'Ora en février et il atteint maintenant les salles d'exposition ce mois-ci. Nous avons mis à jour cet article avec toutes les dernières informations et l'avons avancé.

En termes de taille, l'Ora se situe entre une Volkswagen Polo et une Golf. Contrairement à ses principaux rivaux, il s'agit d'une voiture de tourisme conventionnelle - il n'y a pas de conduite surélevée ou de prétention hors route ici.

Son prix en fait l'un des véhicules électriques (VE) les moins chers en vente Down Under, côtoyant le MG ZS EV et le BYD Atto 3. Il sera également bientôt confronté à la concurrence d'une paire d'autres berlines électriques chinoises à venir, le BYD Dolphin et le MG 4.

Deux options de batterie sont proposées. L'autonomie est de 310 km ou 420 km selon la batterie que vous choisissez.

L'Ora est une autre salve qui pourrait bientôt devenir un assaut de nouveaux véhicules électriques, hybrides et hybrides rechargeables pour GWM en Australie.

Déjà, il propose les SUV Haval Jolion et H6 à puissance hybride, et le Tank 300 hybride n'est pas loin de nos côtes.

Bien que non encore confirmé, la berline/coupé Ora Sport est également destinée à notre marché, et le Haval H6 PHEV n'a pas été exclu.

Tous les prix excluent les frais de route.

Des prix de conduite sont également disponibles pour l'Ora. Cela varie d'un État à l'autre, en raison de la gamme d'incitations proposées.

Les prix ci-dessus sont en voiture.

La puissance de l'Ora provient d'un moteur électrique monté à l'avant développant 126 kW de puissance et 250 Nm de couple.

Deux batteries sont proposées. La gamme standard est une unité lithium-ion de 48 kWh et la gamme étendue est une unité de 63 kWh.

Le GWM Ora a une autonomie revendiquée de 320 km sur le cycle de test WLTP plus difficile. Opter pour la gamme étendue augmente cela à 420 km sur le même test.

GWM indique que la plus petite batterie peut charger de 10 à 80 % en 41 minutes.

Le GWM Ora mesure 4235 mm de long, 1825 mm de large et 1603 mm de haut, avec un empattement de 2650 mm.

L'espace de coffre réclamé est de 228 litres, passant à 858L avec les sièges arrière rabattus. Il fait pencher la balance à 1555 kg.

Le GWM Ora est couvert par une garantie de sept ans et kilométrage illimité, comme la gamme la plus large. La batterie est couverte pendant huit ans.

Cinq ans d'assistance routière et cinq ans d'entretien à prix plafonné sont également inclus.

Les cinq premiers services pour le GWM Ora sont plafonnés à 99 $. L'entretien du journal de bord est requis tous les 12 mois ou 15 000 km, selon la première éventualité.

La berline électrique de GWM a reçu une note cinq étoiles de l'ANCAP, sur la base des tests Euro NCAP effectués en 2022.

Le GWM Ora a reçu un indice de protection des occupants adultes de 92 %, un indice de protection des occupants enfants de 84 %, un indice de protection des usagers de la route vulnérables de 74 % et un indice d'assistance à la sécurité de 93 %.

L'équipement de sécurité standard de toute la gamme Ora comprendra :

L'équipement standard de la gamme étendue Ora et Ora comprend :

Passer à la GT apporte :

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Cet article a été initialement publié par CarExpert et apparaît avec permission.