CAAP : Perturbations de vol minimes lors des travaux de maintenance de l'alimentation électrique le 17 mai

Naia Terminal 3 (PHOTO DU FICHIER DEMANDEUR)

MANILLE, Philippines - L'Autorité de l'aviation civile des Philippines (CAAP) a déclaré mercredi qu'elle s'attend à des perturbations de vol "minimes" lors de son activité de maintenance corrective le 17 mai.

Dans un communiqué publié mercredi, la CAAP a déclaré que malgré la fermeture temporaire de l'espace aérien de 02h00 à 04h00 à ladite date, seuls quelques vols seraient affectés dans deux passerelles internationales et plusieurs aéroports exploités par la CAAP.

Aucun vol ne sera affecté à l'aéroport international de Mactan-Cebu (MCIA), tandis que seuls quatre vols régionaux au départ de l'aéroport international de Clark seront affectés, selon la Luzon International Premiere Airport Development Corporation (LIPAD Corporation).

Pendant ce temps, AirAsia Philippines a annoncé que 12 vols avaient été reprogrammés le 16 mai et deux le 17 mai, tandis que six autres vols intérieurs ont été annulés le 17 mai.

"La fermeture temporaire de l'espace aérien est due à l'impérative activité de maintenance corrective sur l'ATMC (Centre philippin de gestion du trafic aérien), qui est nécessaire pour remplacer l'alimentation sans interruption (UPS) défectueuse et reconfigurer l'alimentation A/B du système de gestion du trafic aérien (ATMS) ", a déclaré le directeur général adjoint des opérations de la CAAP, Edgardo Diaz.

"Cela garantira que le système CNS/ATM continuera à fournir des opérations de contrôle du trafic aérien sûres et efficaces", a-t-il ajouté.

La CAAP a assuré au public qu'elle avait déjà coordonné et conseillé les parties prenantes concernées, telles que les transporteurs aériens et les exploitants d'aéroports, et émis des avis aux aviateurs (Notams).

La mise à niveau de l'alimentation électrique ATMC impliquera l'installation d'un panneau de dérivation pour fournir des opérations ATM transparentes et la reconfiguration du panneau de distribution électrique existant pour séparer le système ATM A (voix) et le système ATM B (données).

Ainsi, les deux onduleurs serviront de sauvegarde indépendante l'un de l'autre

Les travaux de maintenance devaient initialement durer six heures, mais ont été raccourcis à seulement deux heures pour minimiser les perturbations de vol.

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